CHISSO: «STOP A RALLENTATORI E AUTOVELOX»
La situazione del traffico dopo l’apertura del Passante
Mogliano – L'assessore Regionale Renato Chisso (nella foto) sostiene che sia ora di rimouovere autovelox e rallentatori.
«Con l’apertura del Passante - spiega - la situazione del traffico proveniente dall’A27 e diretta alla tangenziale di Mestre è sostanzialmente tornata alla normalità.
E’ dunque meglio rimuovere i sistemi di limitazione istallati nel tratto dal nuovo casello di Venezia Nord alla vecchia A4, ora A57, che nelle attuali condizioni possono anzi rivelarsi in taluni casi controproducenti per la sicurezza».
Chisso ha pure scritto al presidente della società Autostrade per l’Italia Giovanni Castellucci, chiedendogli appunto di valutare l’opportunità.
Fino all’apertura del Passante, il tratto di A27 in direzione sud da Mogliano alla Tangenziale è stato interessato da un progressivo e forte aumento del traffico che intersecava un aumento anche più consistente proveniente da Est sulla A4, e si sono verificati anche incidenti gravissimi.
«Proprio per ovviare alle criticità riscontrate – ha ricordato Chisso – sono state adottate numerose iniziative per la limitazione della velocità nel tratto interessato, allo scopo di contenere, per quanto possibile, la pericolosità che si veniva a determinare in presenza di sempre più frequenti situazioni di congestione della circolazione, se non addirittura di totale blocco».
Tra i sistemi adottati figurano segnalatori e limiti di velocità, la separazione delle corsie per Milano e per Tessera – Trieste, due autovelox fissi, uno dei quali a distanza ravvicinata da un ulteriore abbassamento del limite di velocità, la riduzione da due ad una corsia in direzione tangenziale e così via.
«Ora però – ha ribadito Chisso – la situazione si è radicalmente modificata, e la circolazione è tornata a livelli di normalità: nel corso degli ultimi otto mesi si è potuta riscontrare una sostanziale regolarità nelle condizioni medie di traffico, sia lungo la tangenziale di Mestre, sia lungo il tratto della A27 di innesto sulla A57».
Notifiche:
14/01/2010
Cosa dicono i lettori
tutti a 200km/h....
adesso che abbiamo l'autorevole legittimazione dell'assessore regionale....
Mi sembra il solito discorso per rimediare consensi e metter da parte voti....
forse invece di torglierli basta alzare un po i limiti... se si tolgono gli autovelox o gli altri strumenti nessuno rispettera i limiti indicati... Ma se ci sono dei limiti piu umani e chi sgarra viene sanzionato... forse questa e la strada per diventare un paese civile...
E in un paese civile non si va in cerca di argomenti... che con la politica non centrano per avere il consenso...
tangenziale
Forse chi ha scritto il commento precedente non sa di cosa si parla: diversi kilometri di autostrada a 4 corsie con spartitraffico e corsie di emergenza in cui il limite (nella corsia di destra in direzione Mestre) è di 50 km/h, come in una stradina di un centro sorico. Se non è l'unico caso in Europa, poco ci manca!
Se la cosa già non aveva senso prima della costruzione del Passante, in cui si riscontravano spesso code nel tratto di raccordo con l'autostrada proveniente da Trieste, adesso, in cui le code lì non ci sono più, lo ha ancora meno, come sostiene Chisso. Tale raccordo in passato era stato oggetto di gravi tamponamenti causati da camion che non si accorgevano della coda: cosa potesse fare il limite a 50 km se alcuni (molti) camionisti guidano 18 ore al giorno e magari sniffano per riuscire a tenere certi ritmi, non è dato saperlo; certo era (e, ripeto, lo è a maggior misura adesso) un'assurdità, soprattutto in un autostrada a pagamento (e pure oneroso).
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